船用锅炉(lu)是为推动(dong)船只的蒸(zheng)汽(qi)动(dong)力机械设备(bei)供货蒸(zheng)气的锅炉(lu)。

船用(yong)(yong)锅(guo)(guo)(guo)炉与陆用(yong)(yong)锅(guo)(guo)(guo)炉不同点是，对(dui)外(wai)观(guan)设计、规格和(he)(he)净重有严格要求的(de)限定(ding)。例如(ru)，在舰艇上宁愿(yuan)放弃锅(guo)(guo)(guo)炉的(de)热效而(er)不设定(ding)空气预热器，乃至都不设定(ding)锅(guo)(guo)(guo)炉节能(neng)器。结(jie)构类(lei)型，锅(guo)(guo)(guo)炉应能(neng)融入船只摆动(dong)、倾侧和(he)(he)撞击等出(chu)航标准。船用(yong)(yong)锅(guo)(guo)(guo)炉要有一定(ding)的(de)汽(qi)、水存储容量(liang)，以融入蒸(zheng)汽(qi)动(dong)力机械设备经常和(he)(he)大幅更改负载的(de)必须。为了更好地达到轻小和(he)(he)操(cao)控性高的(de)规定(ding)，广泛燃用(yong)(yong)燃料油。锅(guo)(guo)(guo)炉蒸(zheng)发量(liang)为10～200吨(dun)/时，汽(qi)耗率略低相对(dui)应蒸(zheng)发量(liang)的(de)发电厂锅(guo)(guo)(guo)炉。初期船用(yong)(yong)锅(guo)(guo)(guo)炉全是用(yong)(yong)不锈钢(gang)板或铜钱铆合(he)而(er)成，蒸(zheng)气工作压力不超过0。2Mpa。1850年后火管(guan)锅(guo)(guo)(guo)炉获得(de)发展(zhan)趋(qu)势。

船(chuan)用锅炉上采用的燃(ran)烧器也与陆地应用的不一样(yang)，一切(qie)正常以AW转杯燃(ran)烧器为主导。