经过导热(re)(re)油(you)(you)锅炉加热(re)(re)后(hou)的(de)(de)(de)经导热(re)(re)油(you)(you)循(xun)环泵运(yun)送到(dao)重油(you)(you)舱室(shi)分别用(yong)来加热(re)(re)沉淀柜(ju)(ju)和日用(yong)柜(ju)(ju)的(de)(de)(de)舱室(shi)，以便对众(zhong)质(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)即(ji)(ji)热(re)(re)，提升其(qi)温(wen)度(du)(du)，降(jiang)低(di)粘度(du)(du)，提升流动(dong)性，为重质(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)的(de)(de)(de)驳运(yun)，净化(hua)(hua)，为保(bao)燃(ran)(ran)(ran)烧提供(gong)基础。而(er)被加热(re)(re)后(hou)的(de)(de)(de)重质(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)，被泵送到(dao)主柴油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)燃(ran)(ran)(ran)烧之(zhi)前由于其(qi)成分复杂(za)，需(xu)进一步净化(hua)(hua)处理。燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)进分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)前，通过分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)加热(re)(re)器，使(shi)其(qi)进入分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)温(wen)度(du)(du)几乎(hu)保(bao)持恒(heng)定。系(xi)(xi)统设置有(you)备用(yong)分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)，与主分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)既能串联(lian)也(ye)能并(bing)联(lian)，还(hai)没(mei)有(you)备用(yong)备用(yong)供(gong)油(you)(you)泵，提高了系(xi)(xi)统的(de)(de)(de)可靠性。分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)所粉的(de)(de)(de)净油(you)(you)进入日用(yong)油(you)(you)柜(ju)(ju)。船(chuan)舶正常航(hang)行(xing)的(de)(de)(de)情况下，分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)分油(you)(you)量(liang)将(jiang)比(bi)柴油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)消耗大一些(xie)，故在吸入口接近日用(yong)油(you)(you)柜(ju)(ju)低(di)部(bu)设有(you)溢流管，可使(shi)日用(yong)油(you)(you)柜(ju)(ju)低(di)部(bu)温(wen)度(du)(du)较低(di)、杂(za)质(zhi)(zhi)和水含量(liang)较多的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)引回沉淀柜(ju)(ju)，即(ji)(ji)实现循(xun)环分离(li)提供(gong)分离(li)效果(guo)，又使(shi)分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)起(qi)停(ting)次(ci)数减少(shao)，延长分油(you)(you)机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)寿命。