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船用燃烧器点火故障的产生原因
作者(zhe):

1、天然气的压力(li)假(jia)如不能保持(chi)在3-5kpa,过(guo)高或过(guo)低都会(hui)呈(cheng)现点不着火的现象。




2、燃烧器的风门假(jia)如太(tai)大(da)也简单导致(zhi)屡(lv)次焚(fen)烧不(bu)着(zhe)的现象。




3、在使用燃烧器的时(shi)候,假如焚(fen)(fen)烧电压(ya)器不(bu)打(da)火,或(huo)(huo)是焚(fen)(fen)烧电极太脏或(huo)(huo)方位不(bu)对时(shi),都会呈现焚(fen)(fen)烧毛病。




4、正(zheng)常焚(fen)烧(shao)时(shi)阀(fa)组会(hui)及时(shi)地敞开,并能(neng)听到敞开的(de)声(sheng)音,打不开时(shi)不会(hui)树(shu)立火焰,所以假如燃气阀(fa)组呈现毛(mao)病,会(hui)无法焚(fen)烧(shao)。




5、焚(fen)烧(shao)毛(mao)病(bing)还有可能(neng)是由焚(fen)烧(shao)控(kong)制(zhi)器导(dao)致的,假如焚(fen)烧(shao)控(kong)制(zhi)器呈现毛(mao)病(bing),会导(dao)致不(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)焚(fen)烧(shao)。