船用(yong)(yong)锅(guo)(guo)炉(lu)与陆用(yong)(yong)锅(guo)(guo)炉(lu)不同之处是，对外(wai)形、尺寸和重(zhong)量有(you)严(yan)格的(de)限制。例(li)如，在(zai)军(jun)舰上(shang)宁可牺牲锅(guo)(guo)炉(lu)的(de)热(re)效率(lv)而(er)不设(she)置空(kong)气预热(re)器,甚至也不设(she)置省煤(mei)器。在(zai)结构上(shang),锅(guo)(guo)炉(lu)应能适应船舶摇摆(bai)、倾侧和冲击等航行条(tiao)件(jian)。船用(yong)(yong)锅(guo)(guo)炉(lu)要有(you)一定的(de)汽(qi)、水贮(zhu)存容积，以(yi)适应蒸(zheng)(zheng)汽(qi)动(dong)力机械频繁和大幅度改变负荷的(de)需要。为了满足轻小和机动(dong)性高的(de)要求(qiu),普遍燃用(yong)(yong)重(zhong)油(you)。锅(guo)(guo)炉(lu)蒸(zheng)(zheng)发(fa)量为10～200吨/时,蒸(zheng)(zheng)汽(qi)参(can)数略低于相应蒸(zheng)(zheng)发(fa)量的(de)电站锅(guo)(guo)炉(lu)。早期船用(yong)(yong)锅(guo)(guo)炉(lu)都是用(yong)(yong)铁板(ban)(ban)或(huo)铜(tong)板(ban)(ban)铆接而(er)成(cheng),蒸(zheng)(zheng)汽(qi)压力不超过0.2兆帕。1850年后火管锅(guo)(guo)炉(lu)得到发(fa)展。