船用锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)与陆用锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)不(bu)同之(zhi)处是，对外形、尺(chi)寸和重量(liang)有(you)严格的限制。例如(ru)，在(zai)军舰上(shang)宁可牺牲锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)的热效率而(er)不(bu)设置空气预热器(qi),甚至也不(bu)设置省(sheng)煤器(qi)。在(zai)结(jie)构上(shang),锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)应(ying)(ying)能适(shi)应(ying)(ying)船舶摇摆、倾侧和冲(chong)击等航行条件(jian)。船用锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)要(yao)有(you)一定的汽(qi)、水贮存(cun)容积(ji)，以适(shi)应(ying)(ying)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)动力(li)机械(xie)频繁和大幅度(du)改变负(fu)荷的需要(yao)。为了满足轻小和机动性高(gao)的要(yao)求,普遍燃用重油。锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)蒸(zheng)(zheng)发(fa)量(liang)为10～200吨/时,蒸(zheng)(zheng)汽(qi)参数略低于相应(ying)(ying)蒸(zheng)(zheng)发(fa)量(liang)的电站锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)。早期船用锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)都是用铁(tie)板或铜板铆接而(er)成,蒸(zheng)(zheng)汽(qi)压力(li)不(bu)超过0.2兆帕。1850年后火管锅(guo)(guo)炉(lu)(lu)(lu)得(de)到发(fa)展(zhan)。

船用(yong)(yong)锅炉上(shang)使用(yong)(yong)的燃烧器(qi)也与陆(lu)上(shang)使用(yong)(yong)的不同,正常以AW转(zhuan)杯燃烧器(qi)为主.